頂空進樣器接入氣相色譜儀后，會對氣相色譜儀的載氣控制帶來一定影響，如果發(fā)生載氣流量控制不穩(wěn)定，需要參考故障具體狀態(tài)予以不同處置方法。
                                                                                                        解答
頂空進樣器與氣相色譜儀的連接方式，歸納起來可以分成兩類，一類是借用氣相色譜儀的流量控制器，另外一類是頂空進樣器有獨立流量控制，
結構如圖所示。

                                            圖 頂空進樣器與氣相色譜儀進樣口的連接方式

當頂空連接方法采用方式A時，氣相色譜儀進樣口的流量控制結構沒有較大改變，儀器使用較為方便，但是頂空系統(tǒng)會對流量的控制產(chǎn)生一定影響。如果系統(tǒng)
待機時進樣口總流量和壓力發(fā)生震蕩的現(xiàn)象，原因是頂空進樣器較大的阻尼和額外的管路體積(一般來自較小內徑的進樣針和較長的傳輸線)，使得氣相色譜儀
原先正常的流量控制參數(shù)變得不太合適，從而產(chǎn)生載氣流量和壓力的震蕩。
如果系統(tǒng)進樣動作之后發(fā)生流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，那么要考慮頂空硬件結構。頂空進樣器接入載氣流路的一般是六通閥a，進樣時會存在瞬間的載氣切斷，氣相色
譜儀流量控制器會自動進行調整，此期間可能會存在氣流不穩(wěn)定的問題。一般情況下，避免使用較jiduan的色譜分析條件(進樣口流量過低或者過高)可以避免
這個問題的出現(xiàn)。